最近，北京汽车揭示了其2025年的临时结果。收入为823.9亿元人民币，同比下降12.6％；与公司股权持有人相关的收入为3.6亿元人民币，同比下降81.8％。北京汽车拥有四个主要的业务领域，包括北京汽车，北京梅赛德斯 - 奔驰，北京现代汽车和福吉安·梅赛德斯·奔驰。该公司于2014年12月19日在香港证券交易所正式上市。就销售而言，该集团的北京品牌，北京梅赛德斯 - 奔驰，北京北京现代和福吉安·梅赛德斯 - 奔驰总共实现了421,000个全年孩子，分别为427,000，000，000年龄，分别为10.3％。北京汽车的收入长期以来一直依赖北京梅赛德斯 - 奔驰。根据梅赛德斯 - 奔驰的收入年度收入的上半年，根据股权计算的收入为4.27亿欧元，贡献了约354.5亿元人民币的北京车辆，从S降低了约18亿元人民币去年AME时期。北京梅赛德斯 - 奔驰在税后贡献了过多的收入，但北京的规模仅为3.6亿元。不难预测其他北京车应该会遭受严重的损失，从而拖延整体性能。现在，在希望BAIC的盈利能力的同时，北京奔驰也面临着中国的许多挑战。根据梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）揭示的数据，梅赛德斯 - 奔驰（Mercedes-Benz）在上半年的梅赛德斯 - 奔驰销售额下降了14％，至293,200辆，电动车辆售出87,300辆，一年一度的倒闭14％。值得注意的是，北京梅赛德斯 - 奔驰对北京汽车销售委员会的贡献也从去年同期的74.1％下降到68.7％。关于销售销售的原因，梅赛德斯 - 奔驰在其报告中强调说：“除了关税因素外，一些模型在前又进入了交替阶段，还影响了批发交付的数量。”德国奢侈品突然发现中国吞噬者改变了主意。曾经排队购买GLE的老板现在转身询问M9（参数|照片）。新能量品牌在波浪后有一波，梅赛德斯 - 奔驰的电动车显然没有保留。石油车的价格降低以确保销售，但还讨论了其品牌能力，豪华混合物不能涵盖现实的耻辱。梅赛德斯（Mercedes）于2019年底推出了Benz A纯电动豪华SUV -EQC -EQC。广告口号上写着“ Electric，Mercedes -Benz从现在开始” - 因此，400公里的范围已售出500,000英里，并嘲笑了“电力IQ税”的Netizens。纯电动模型显然是梅赛德斯 - 奔驰的“短缺”。根据中国乘用车协会的数据，梅赛德斯 - 奔驰EQE和EQE SUV的长期每月销售长期保持三位数。更糟糕的是，梅赛德斯 - 奔驰的销售下降了，商店开始悄悄地撤退，甚至是最大的4s商店没有被救出，风向改变了。现在，一些前高端品牌商店被Hongmeg Zhixing捕获，而传统奢侈品的混合似乎在一夜之间消失了。当Bumzhang Jianong担任董事长时，BAIC仍然应该在市场上保持乐观，让我说再说几句话。但是现在我恐怕我真的感到危机。所有这些变化都可能只是在一开始，旧昂贵的汽车和新部队的急速斗争都保留了，以使汽车市场更加活跃。没有人敢得出一个可以在变化期间真正生存的结论。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已由“ NetEase”自助媒体平台的用户上传和发布。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的内容（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供存储服务NG信息。