9月8日，界面新闻广播节目审查了中国东部航空迷你计划，发现从上海到阿根廷布宜诺斯艾利斯的门票正在销售。这条路线不仅将是中国和阿根廷之间的直接路线，而且还将是通往世界的最长途径。根据中国东部航空迷你计划的数据，该路线是12月4日的第一次航班，MU745航班的数量和飞机型号是波音773宽的车身。从上海Pudong机场到布宜诺斯艾利斯部长Pistalini机场（也称为Ezesa International Airport）的单向经济舱票价，其票价为12,232元，商务舱价格包括45,822元的税。该航班于凌晨2点从T1，上海Pudong机场出发，并于当地时间下午4:55到达布宜诺斯艾利斯。午餐时间为25小时55分钟。它在新西兰的奥克兰停留了2小时25分钟。 12月5日的飞行返回信息MU746航班在当地时代凌晨2点左右从布宜诺斯艾利斯出发，并于下午6点到达上海。第二天当地时间，它在奥克兰停止了。飞行时间持续了29小时。经济阶级门票从12,437元开始，商务舱从45,287元开始。该路线还显示在Ctrip和Qunar等OTA平台上出售。根据先前的Shanguan新闻，6月18日，中国东部航空公司和奥克兰机场与上海签署了协议。中国东部航空计划于2025年12月从上海朴国际机场开设商业航班，搬到新西兰的奥克兰机场，然后飞往阿根廷的布宜诺斯艾利斯·埃萨国际机场。中国东部航空公司申请飞行这条路线的第五权，可以在穿过奥克兰机场时加载和下车乘客和货物，这将充分促进中国，新加坡和阿富汗之间的经济交流，贸易和人员。船尾ER新路线开放，中国东部航空公司将进一步增加中国逊帕尔路线的容量的部署，并根据上海 - 亚克兰的现有7架航班增加了9架航班。 The route was operated by the Boeing 777 model equipped with a first-class cabin, with two flights a week, opening a "southbound channel" that connects Asia and South America, filling the direct route between China and Argentina (though it stops, passengers do not need to change the planes), which also marks a scark of a also a scratch.Important steps in the layout of international route networks in China.这条20,000公里的路线还为世界上最长的路线（包括停止）设定了新的音符。据报道，世界上最长的直接路线是新加坡航空公司从新加坡到美国纽约肯尼迪机场的路线。它长15,000公里，飞行时间超过20个小时，将看到两个日出。与传统南美洲的“北行通道”（欧洲或北美的过境），路线范围较短4至5小时，时间差较小。例如，对OTA平台的搜索，从上海到布宜诺斯艾利斯的运输路线大约需要29个小时才能通过美国首尔和亚特兰大，以及大约30个小时的时间来通过阿姆斯特丹转移。开放新路线还将为商业，旅游和其他需求提供更好的选择，并促进经济和贸易合作。数据表明，中国和阿根廷与农产品，电子产品，新能源和其他领域紧密合作，在2024. Yuan的双边贸易中达到163.51亿美元。据报道，中国东部航空公司在圣保罗和圣地亚哥等南美城市正在逐渐扩大，并通过共享Skyteam法规来加强全球范围。 特别声明：上面的内容（包括照片或视频（如果有））已上传并发布由“ netease”自我媒体平台的用户摆脱。该平台仅提供信息存储服务。 注意：上面的公认人（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是社交媒体平台，仅提供信息存储服务。